La construcción de un segundo puente sobre el río Pánuco, en la zona de Tampico, podría arrancar antes de que termine 2026 como parte de los proyectos que integran el Corredor del Golfo Norte, una estrategia de infraestructura que contempla una inversión federal superior a los 40 mil millones de pesos.
El secretario de Obras Públicas de Tamaulipas, Pedro Cepeda Anaya, informó que el proyecto ejecutivo ya fue elaborado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por lo que existen condiciones para que los trabajos comiencen hacia finales del año.
La obra contempla iniciar en el libramiento poniente de Tampico, donde se proyecta la construcción de un nuevo cuerpo carretero que permitirá conectar con la carretera federal 80. Posteriormente, el corredor continuará hacia Estación Manuel, Ciudad Victoria y Reynosa, hasta enlazarse con la carretera federal 57.
De acuerdo con el funcionario estatal, esta nueva ruta permitirá ofrecer una alternativa para disminuir la carga vehicular que actualmente soporta la carretera 57, particularmente por el constante tránsito de unidades de transporte pesado que se dirigen hacia las fronteras de Tamaulipas.
El proyecto forma parte del Programa Nacional de Infraestructura y contará con recursos federales correspondientes al ejercicio fiscal 2026.
Cepeda Anaya señaló que la SICT mantiene el compromiso de destinar más de 40 mil millones de pesos para el desarrollo del Corredor Vertical del Golfo, dentro del cual se encuentra contemplada la construcción del segundo puente sobre el río Pánuco.
Además de mejorar la conectividad regional, la obra permitirá habilitar un libramiento para facilitar el acceso al Puerto de Altamira, con lo que se busca reducir el paso de vehículos de carga por zonas urbanas de Tampico y Ciudad Madero.
La infraestructura también pretende fortalecer las actividades industriales y portuarias de la región sur de Tamaulipas, al mejorar las rutas de conexión para el transporte de mercancías.
El Corredor del Golfo Norte tendrá una extensión aproximada de 503 kilómetros. El proyecto contempla la construcción de un nuevo cuerpo carretero de cuatro carriles en un tramo de nueve kilómetros, mientras que otros 494 kilómetros corresponderán a la ampliación de infraestructura carretera existente.
